竞逐“空中新赛道” 第三师图木舒克市低空经济乘势“起飞”

　　随着低空经济首次被列入《政府工作报告》,新疆作为我国空域最广阔,拥有最多机场数量的省份,对辽阔天空的探索从未停下脚步。眼下,第三师图木舒克市各族职工群众的出行有了一个新的选择。

　　你能想象从图木舒克市到喀什市大概只需要1小时吗?从原来的300多公里、4个小时的车程缩短至1个小时,新疆天缘通用航空有限责任公司(以下简称“天缘航空”)的喀什航线让梦想照进了现实。

　　5月17日上午10时50分,天缘航空的PC-12NG通行公务机从莎车叶尔羌机场起飞,经过约40分钟的飞行,降落在图木舒克唐王城机场。此次飞行,是天缘航空对低空经济运用于短途运输的生动实践。

　　低空经济通俗来说就是将平面的“路”修到“低空”去,让传统的道路从“平面”变为“立体”。当飞行融入生活,未来的通勤可能变成“打飞的”,快递小哥从“骑手”变身“远程飞手”,操纵着无人机送货上门,偏远山区也不再遥远……

　　新疆依托得天独厚的资源禀赋和区位优势,发展通用航空产业和低空经济正当其时。点到点的短途运输服务不仅是通用航空的构成元素,更是低空经济的重要组成部分。

　　“这是我第一次坐这趟航班,座位很宽敞,还可以看到沿途的叶尔羌河和沙漠美景,特别喜欢。”自5月3日开通喀什—莎车—图木舒克的环飞航线以来,张萍成为亲朋好友中“第一个吃螃蟹的人”,舒适的体验感令她连连称赞。

　　该条航线的开通,意味着来往喀什、莎车和图木舒克三地仅有陆面交通的时代划上了句号。天缘航空与图木舒克唐王城机场通过加密城市间经济联系、服务区域协调发展,为师市高质量发展注入强劲动力。

　　当日,记者走进PC-12NG通用公务机,皮革座椅、可折叠餐桌、阅读灯、电源插座应有尽有。客机途经喀什、图木舒克、莎车三地,全力在南疆打造“1小时交通圈”,为各族职工群众出行带来更多的便利。

　　“航班不收取机建和燃油费,价格也非常实惠,大大缩短了我们去喀什的时间。”从江苏无锡到师市游玩的许立,即将乘坐这趟“空中的士”飞往喀什,这种方便、省时又新颖的出行方式让她很是欣喜。

　　12时45分,许立乘坐的这班客机准点抵达喀什徕宁国际机场。记者看到她在社交平台给朋友们的推介:“坐小飞机出行,经济实惠、舒适高效,观光出行通通搞定。”

　　据了解,天缘航空打造的喀什航线以“小”和“精”为特点,8座小机型客机在旅游淡季也不会造成资源过剩,“定制+”让乘客享受到更为精细化的服务。乘客可在携程、同程、航旅纵横等平台线上购票,一周7天均有航班,票价在99元至210元不等。

　　天缘航空飞行部机长张洪介绍,这款PC-12NG机型是单引擎涡轮螺旋桨多用途运输机,以功率大、效率高、用途广、可靠性强、操作灵活闻名。主要用于多功能多地形运输、医疗救援等,机内座椅由宝马公司设计,为乘客带来公务机的享受。

　　未来,朝出夕返将成为新疆人民的全新选择。天缘航空立足新疆旅游大区“点多、面广、路远”的特点,创新发展“短途运输+公务包机+医疗救援”的联合运行模式,带动新疆全域低空经济发展。

　　自喀什航线通航以来,张洪执飞已有半个多月的时间,他感慨道:“喀什—莎车—图木舒克环线在地面交通大概需要8个多小时,但我们的航线环飞一圈只需要3个小时,让南疆地区的交往交流变得更加密切。”

　　作为新质生产力发展的典型代表,低空经济正在飞入寻常百姓家。在开通“喀什—莎车—图木舒克”三地环线的基础上,叶城通用机场通航后也将被纳入联运航线,实现新疆首个“干支通”联运航线试点。

　　自图木舒克唐王城机场通航以来,共有民航运输航线11条,通达20座疆内外城市,平均每天有近20架次航班,实现疆内互联、国内互通、交旅融合、客货并举的目标。

　　今年,师市将着力推动交通基础设施布局建设和“空中走廊”全面升级,加快打造具有三师特色、惠及各族职工群众、支撑高质量发展的综合立体交通枢纽,进一步提升航线网络通达性和便捷性,为各行各业发展带来新的契机。